загрузка...
Случаи, когда автомобиль не восстановить по КАСКО, не так уж и редки. Но можно встретить и множество примеров того, когда страховые компании проворачивают дела так, как выгодно исключительно им самим, но не пострадавшему автовладельцу. Очевидно, что такое возможно в том случае, если клиент юридически не подкован и не знает, как защитить свои права, какие действия предпринимать. Чтобы такого не произошло, надо всего лишь разобраться, что такое «тотал» по КАСКО, в каких случаях он может назначаться и почему, если такая процедура запущена, нужно быть предельно внимательным, а не слепо доверять словам страховщика.
Полное уничтожение автомобиля без возможности последующего восстановления или проще говоря «тотал» — это ситуации, когда либо стоимость страхового возмещения не способна покрыть все расходы на ремонт, либо заниматься восстановлением в целом нецелесообразно.
Зачастую в страховом деле можно встретить два четких правила, при котором с большой долей вероятности будет признан так называемый «тотал»:
Эти ситуации можно назвать классическими и самыми распространенными, но вообще у каждой страховой компании могут действовать свои особенности, которые изначально прописываются в заключенном договоре.
Опять же, здесь все тоже зависит от конкретной страховой компании. Ведь есть такие организации, которые в договоре прописывают возможность оценки гибели автомобиля только определенными экспертными организациями. Надо ли уточнять, что эти экспертные организации в таком случае назначаются только самой страховой и могут быть не очень добросовестными, либо действовать по указке страховых агентов.
Свои права тогда придется долго и сложно отстаивать в суде.
В плане же выплаты может быть предложено несколько вариантов действий:
Какой вариант выбирать, а от какого сразу же отказываться, стоит решать в каждом отдельном случае самостоятельно. Именно потому важно понимать, что страховая компания делать в праве, а какие ее действия находятся уже вне юридического поля.
Например, неблагонадежные страховые компании могут запросто навязывать свои услуги по продаже целых запасных частей или по реализации аварийного автомобиля без разборки. В таком случае нужно оставаться внимательным в любом случае, поскольку неизвестно, кто будет заниматься продажей, в каких отношениях страховая компания с этими людьми или организацией, есть ли у них возможность занижать выплаты и стоимость продажи годных частей имущества в свою пользу.
Очевидно также, что в целом выплаты «тотал» по КАСКО почти всегда являются довольно крупными. Естественно, это благодатная почва для всевозможных махинаций и отмывания денег. Значит, важно заблаговременно подбирать как можно более уважаемую страховую компанию с безупречной репутацией и большим опытом работы на рынке.
Одними из ключевых показателей надежности страховщика являются: прозрачный договор, только безналичные формы оплаты по КАСКО, минимум попыток навязать свои услуги в случае возникновения страхового случая.
Обыкновенно выплата по КАСКО при тотале производится в строго установленные сроки. Для этого по закону у страховщика есть 30 дней на рассмотрение поданных документов, а потом еще 10 рабочих дней для передачи денежных средств собственнику авто.
Как известно, сегодня компании предпочитают работать и по безналичным формам возмещения, и с выплатами наличными на руки. Нередко страховщики даже настаивают на наличной системе расчета – так намного проще договориться, но и сделать факт передачи денег менее прозрачным для контролирующих органов. В какой-то степени можно утверждать, что уважающие себя компании будут работать строго с зачислениями на банковскую карту.
Ну а что касается момента, когда начинается отсчет сроков выплаты, то тут все гораздо понятнее. Все страховые компании придерживаются правила, что ожидание выплаты начинается с того момента, как был подан последний необходимый документ.
Однако не все бывает просто и с подачей документов. Либо страховщик не согласен с мнением владельца, либо владельца не устраивают некоторые пункты соглашения (к примеру, встречаются случаи, когда компании проще признать «тотал», хотя машина на ходу и в целом при желании может быть успешно восстановлена).
Тогда можно воспользоваться правилом абандона. Абандон по КАСКО – это право владельца передать автомобиль в собственность страховой компании, а взамен получить компенсацию, положенную по договору. Нередко это самый простой и быстрый способ получить деньги и забыть о проблеме.
Несомненным плюсом абандона в страховании автомобиля по КАСКО является то, что по закону автовладельцу достаточно просто передать соответствующее заявление страховщику, после чего запускается процесс. Но и минус тоже имеется: страховые компании зачастую все случаи абандона стараются решать через судебное разбирательство, а это требует много времени и сил.
Если действия страховой компании вызывают вопросы, то в таком случае не остается других вариантов, как:
Оспаривают тотал зачастую потому, что далеко не все страховые компании на нашем рынке отличаются честностью. Бывает, что им проще и даже выгоднее признать «тотал», банально завысив стоимость ремонта (проведя заинтересованного эксперта или воспользовавшись услугами «подконтрольного» сервиса, а потом восстановив автомобиль и продав на рынке).
Однако, если вы сомневаетесь в честности страховщика, вы имеете полное право сделать дополнительную экспертизу сами. Делают это либо независимые СТОА, либо официальные дилеры, которые в свое время продавали вам автомобиль. Тут меньше шансов ошибиться, но важно также проконтролировать, чтобы компания, занимающаяся экспертизой, имела официальный допуск к работе с маркой вашего автомобиля, обладала соответствующими лицензиями и разрешениями. Тогда вы всегда сможете доказать свою правоту в любом суде.
Каско в популярных компаниях
Каско на популярные автомобили
